Клапан підтримки тиску до себе Megaflow (Pressure Sustaining Valve) — це гідравлічний регулюючий клапан прямої дії з діафрагмовим приводом, який підтримує мінімально заданий тиск у магістралі перед собою (upstream pressure) та відкривається лише тоді, коли цей тиск перевищує встановлену норму.

Головна задача обладнання — запобігти критичному падінню тиску в системі, захистити насосні станції від кавітації, забезпечити коректне заповнення порожніх трубопроводів та гарантувати пріоритетне водопостачання для найважливіших технологічних вузлів (наприклад, систем фільтрації).

Клапан є автономним пристроєм, що використовує енергію самої лінії (від 0.5 бар) і керується пілотним регулятором.

• Режим підтримки (прикриття): Якщо тиск води на вході падає нижче мінімально заданого значення, пілотний регулятор направляє потік у контрольну камеру. Це змушує діафрагму опускатися, частково або повністю перекриваючи переріз клапана. Відбувається штучне "гальмування" потоку, що створює підпір і миттєво відновлює тиск перед клапаном до потрібного рівня.
• Режим повного відкриття: Коли вхідний тиск зростає і перевищує задану норму, пілот скидає воду з контрольної камери. Клапан повністю відкривається, вільно пропускаючи надлишковий потік води далі по магістралі з мінімальними втратами напору.

Додатково передбачено ручний перемикач (селектор) для примусового локального закриття клапана.

• Максимальна пропускна здатність: Y-подібний корпус (технологія "Look Through") гарантує пропускну здатність від 25 до 150 м³/год (залежно від моделей від 2" до 6") та має вкрай низький гідравлічний опір.
• Плавна гідравліка: Цілісний блок діафрагми FST (Flexible Super Travel) з напрямним плунжером забезпечує точне регулювання без ривків, плавне закриття та захист самої діафрагми від ерозії.
• Стійкість до агресивного середовища: Корпус вилито з індустріального пластику, стійкого до хімікатів та руйнівної дії кавітації. Внутрішня конструкція не має металевих гайок чи болтів, що повністю виключає корозію при роботі з добривами.
• Енергозбереження: Для активації роботи діафрагми достатньо мінімального тиску від 0.5 бар.

Обладнання встановлюється в точках розгалуження магістралей, після насосних станцій або перед вузлами, що потребують суворого дотримання робочого тиску.

Сценарії використання:

• Контроль заповнення пустих трубопроводів (запобігання гідроударам при старті системи).
• Захист магістралі від повного спорожнення (Line Emptying Prevention).
• Підтримка тиску для зворотного промивання піщано-гравійних та дискових фільтрів.
• Енергозберігаючі системи зрошення зі змінним тиском подачі.

Типові проблеми клієнтів, які вирішує клапан:

• Проблема: При включенні додаткової зони поливу або нового цеху тиск у загальній мережі різко падає. Фільтри перестають промиватися, інжектори добрив не всмоктують розчин.
  Рішення: Клапан підтримки тиску тимчасово звужує переріз для нових зон, поки тиск у пріоритетному контурі не досягне робочої норми.
• Проблема: При запуску потужного насоса на порожню трубу вода летить з великою швидкістю, викликаючи руйнівні гідроудари на кінці лінії.
  Рішення: Клапан тримає підпір, змушуючи насос працювати на закриту засувку, і відкривається поступово, забезпечуючи плавне заповнення труби.

1. Який діапазон робочого тиску підтримує клапан?

Пристрій розрахований на стабільну роботу в межах від 0.5 до 10 бар.

2. Чи можна автоматизувати цей клапан за допомогою контролера?

Так. Окрім базової гідравлічної версії, доступні моделі з соленоїдним керуванням (AC24V, DC24V, DC12V Latch). Це дозволяє відкривати або закривати клапан за електричним сигналом диспетчера, зберігаючи при цьому функцію підтримки тиску.

3. З якими типами з'єднань постачаються клапани?

Залежно від технічного завдання та діаметра, доступні різьбові (BSPT/NPT), муфтові (VIC) та фланцеві з'єднання. Моделі великого діаметра, такі як 4\" та 6\" комплектуються виключно фланцями.

4. Як відбувається обслуговування пристрою?

Конструкція розроблена за принципом In-Line Service — ви можете провести повну ревізію або заміну діафрагми безпосередньо на трубопроводі, не демонтуючи сам корпус клапана.